Наука управления автомобилем -> Опасные ситуации из-за дороги
 |
||||||||||||||||||
|
Помимо скрытых от глаз человека опасностей дороги, имеются и другие — более явные или точнее более «ямные». Иногда строители разрывают покрытие и забывают поставить предупреждающий знак, не учитывая, что на большой скорости эти разрытия не видны водителю до самого последнего момента. На автомобильной дороге Москва—Горький однажды вынули целую бетонную плиту, не поставив ограждения, и не один водитель оставил там детали и узлы ходовой части автомобиля. Критическая ситуация может возникнуть и из-за того, что после 10—20 км прямолинейной дороги вдруг появляется резкий поворот — один единственный и не оборудованный предупреждающим знаком. Водитель, привыкший к режиму управления на прямой, может не среагировать на изменение ситуации и оказаться на обочине или в кювете. Особенно это опасно, когда на повороте дороги попадается скользкий участок. Это тот случай, когда минус на минус дает совсем не плюс, а большой минус — дорожно-транспортное происшествие. Критическая ситуация появляется тогда, когда после движения по основной дороге со скоростью около 80 км/ч ваш автомобиль уже с повернутыми колесами начинает въезжать на петлю съезда, снижая скорость. И на самом съезде попадается маленький «кусочек» льда, которого, к сожалению, достаточно для блокировки передних управляемых колес. В результате автомобиль скользит к откосу и затем, как правило, опрокидывается. Это критическая ситуация! Опытные водители, почувствовав, что передние колеса вошли в юз, не будут дожимать педаль тормоза до момента блокировки колес. Они отпускают эту педаль и пробуют при помощи рулевого управления удержать автомобиль на проезжей части. |
||||||||||||||||||
|
|