Дорога требует внимания -> Дисциплина рядности
 |
|
Разметка полос дает две выгоды: позволяет оптимально использовать проезжую часть по ширине и направляет потоки транспортных средств. Но это лишь при соблюдении разметки водителями! При отсутствии разметки делите проезжую часть на ряды мысленно, на глаз, и тоже идите в своем ряду уже по привычке. Не виляйте из ряда в ряд, ведите автомобиль по оси полосы движения и не спешите занимать крайнюю левую полосу. Общее пожелание таково: соблюдайте «Правила дорожного движения» и тогда не будет никаких неожиданностей! Иногда бывают случаи, когда надо выбрать правильное место на дороге в течение долей секунды. Например, вы двигаетесь по загородной дороге со скоростью более 80 км/ч в колонне автомобилей. Впереди идущий автомобиль резко затормозил, увидев еле заметный для остальных съезд налево. При этом, естественно, он занял среднюю часть трех полосной дороги, но предварительного сигнала о маневре не подал. Второй автомобиль ударяется об остановившийся, сам немного разворачивается в результате удара и еще более загораживает правую проезжую часть. Для проезда остается справа часть дороги и обочина, что достаточно для проезда только вашего автомобиля. Водители идущих сзади автомобилей не могут видеть всего этого, так как большой кузов вашего автомобиля-фургона загораживает значительную часть дороги. Что делать? Проезжая часть занята. Неизвестно, в какой момент и в какую сторону из ударившихся автомобилей будут выскакивать люди. Где же выход из создавшейся действительно критической ситуации? Тормозить, оставаясь на своей полосе, нельзя: путь торможения больше, чем расстояние до остановившихся впереди автомобилей. Объезжать их тоже нельзя, так как при объезде левые колеса будут идти по асфальту, а правые по грунтовой обочине. Это очень опасно, ибо в таком случае при торможении возникает разворачивающий момент, который может привести к опрокидыванию автомобиля. Так что же делать? Надо уйти вправо и несколько раз кратковременно включить «стоп-сигнал» педалью тормоза, но не приводя в действие сами тормоза. Одновременно включить указатель правого поворота. Затем нажать на кнопку звукового сигнала, включить дальний свет и, увеличив скорость, пытаться как можно быстрее проскочить по свободной части дороги (половина асфальтового покрытия и половина обочины). Почему быстрее? Только для того, чтобы уйти из опасной критической зоны и не стать третьим участником дорожного происшествия; звуковой сигнал и включенный свет должны предупредить людей, которые наверняка будут пытаться выскочить из разбитых автомобилей и посмотреть, что у автомобилей пострадало, не обращая внимания на общую дорожную обстановку. Таким маневром вы поможете и водителям движущихся сзади автомобилей увидеть лазейку для безопасного проезда. |
|
|
|