Mercedes-Benz CLC -> Такие разные судьбы
 |
|
В общем, европейцы должны быть довольны. С 2001 года по странам Евросоюза разбежалось 320 тыс. Mercedes-Benz С Sportcoupe. Маркетологи из Штутгарта подсчитали, что для 70% их владельцев он стал первым в жизни Mercedes-Benz. A 40% затем пересели на более престижные Е, CLK и SLK. Трехдверный малыш со спортивной жилкой стал в Европе чем-то вроде креста для язычников! Обратная картина наблюдается в нашей стране, где люди сначала берут себе самый-самый S-класс и только потом начинают присматриваться, что фирма может предложить еще. И судьбы CLC у нас и «у них» будут сугубо различны — С Sportcoupe считается в Киеве типичным автомобилем дамочек из Конче Заспы. Кстати, CLC уже вторая модель после SLK, сменившего лишь выражение «лица» и базовый мотор, которую Daimler AG объявляет «новой». Видать, былой альянс с терпящим бедствие Chrysler, все-таки, притопил уважаемую немецкую марку, о чем она, понятное дело, гордо хранит молчание. |
|
|
|