Особенности российских снегоходов Буран и Тайга

Отечественными производителями на сегодняшний момент выпускаются следующие типы снегоходов: Буран L, Буран МД, Буран А, Буран LD, Буран Арктика - снегоходы оао русская механика. Но все же, более прогрессивными машинами (ведь снегоходы Буран изготавливают уже более 30 лет) выпуска «Русской Механики» нужно считать снегоходы Тайга следующих марок: Тайга Лидер, Тайга Классика, Тайга Спутник, Тайга Патруль и совсем новая модель - снегоход Тайга Атака. Ну а в Уфе выпускают замечательные снегоходы Рысь 500+.

Доминирующими по возможностям в северных регионах являются снегоходы Буран. На самом деле это дань фантастической надежности, да и, более того, почти все в России не иначе как Буранами и прозвали абсолютно все варианты подобных машин. И вместе с удобством ходовой части, до недавнего времени снегоходы Буран были популярны в связи с одной интересной вещью - небольшой ценой снегохода. К сожалению, уже начиная с сентября 2007 года, цены везде на снегоходы Буран почти подошли к суммам на считавшиеся дорогими снегоходы Тайга, а марки Рысь значительно обошли.

Но, так или иначе, повышение расценок Ника не сказалось на популярности машины. Людей, кто желает приобрести снегоход Буран больше, чем мощности изготовителя, и от момента заказа снегохода Буран до отправки покупателю обычно проходит 1-4 месяца в самый пик снежного сезона (и это если не учитывать сроков для транспортировки в труднодоступные регионы).

И, что удивительно, такие сроки не останавливают северян, а они почти как раз оленеводы, рыболовы, охотники, егеря и газовики. И у них снегоход Буран - это главный помощник, и, конечно, доступное средство передвижения. Сейчас снегоходы Буран - это аппараты отличной конструкции: одна поворотная лыжа и боковые движущие гусеницы и, что немаловажно, снегоходы Буран производят с катковой ходовой. Если сравнить мощностные показатели марки Буран с прочими конструкциями этих машин, даже со снегоходами Тайга, к примеру, то по основным показателям снегоходы Тайга обойдут Бураны.

Но все же, эти все преимущества Бурана не считают первостепенными. Главная особенность отечественного Бурана в его «умении» двигаться по лесу, проезжать колеи и тащить не легкие сани. Буран незаменим и при движении по вязкой каше, а аппараты, сделанные со склизовой ходовой частью (как, например, Тайга) станут лишь «садиться на дно», Буран, хоть и с гигантскими напряжением и трудностями, но пройдет. Необычайная проходимость и легкий ремонт - вот это основные преимущества аппаратов Буран.

Совсем другими качествами обладают снегоходы Тайга. Снегоходы Тайга и выглядят моднее, и едут быстро и удобней. Но, конечно же, на таком снегоходе в заснеженную тайгу уже не сунешься, в связи с тем, что мелкий кустарник станет набиваться под аппарат и удерживать движение. А удлиненная ходовая снегоходов Тайга создает проблемы при переезде через канав или брустверов. Единственное предназначение машин под именем Тайга - скоростная езда по заметенным полям. С комфортом прокатить владельца, в том числе и по наметенному покрову из снега, снегоходы Тайга справляются просто замечательно.

Главным свойством машин российского изготовления является более подходящая стоимость. И, разумеется, это не только лишь общая цена снегохода Рысь, Тайга или Буран, но и расходы ремонта или обслуживания. Запчасти на снегоходы буран или запчасти на снегоходы тайга сегодня гораздо выгоднее, чем части на европейские агрегаты, а поломать аппарат об валун, находящийся под слоем снега, легче легкого! Причем запчасти на любые наши агрегаты везде распространены, а на западные запчасти можно ждать месяцами. Еще более существенным фактором можно упомянуть приспособленность русских агрегатов под плохое горючее.

А когда решите купить снегоход иностранного предприятия, то очень серьезно изучите на какое топливо рассчитан его двигатель - потому что все из последних марок идут под 98, а утилитарные и старенькие марки только под 95-й(!). И если же у вас есть трудности с нормальным горючим, то все взвесить надо, в связи с тем, что снегоходы в основном съедают до 35 - 40 литров на сто км.(!). Нельзя не напомнить про уровень исполнения машин. Что можно сказать, наши агрегаты сдают позиции в данном вопросе зарубежным аппаратам, но эта разница не до такой степени критична, как для отечественного автомобильного производства. А решать Вам, ну а нам только лишь можно думать, что наш отрывок будет для вас полезен.